Cabrioletdeler er ofte slike deler man først savner når taket ikke lenger går opp og ned som det skal. På eldre amerikanske cabrioleter er det mange ting som må jobbe sammen: soft top, ramme, motor, sylindre, slanger, låsekroker, wire, klips, gummistoppere og ulike beslag. Når én av delene er slitt, feiljustert eller mangler, merkes det fort. Taket kan gå tregt, stoppe skjevt, låse dårlig mot frontruterammen eller lage ulyder som gjør at bilen føles langt mindre ryddig enn den egentlig er. Cabriolet handler derfor ikke bare om selve duken. Taket må ha riktig form, men mekanismen rundt er minst like viktig for at alt skal fungere i praksis. En cab-motor som begynner å bli svak, en sylinder som lekker, eller en wire som har strukket seg, kan gjøre taket tungvint å bruke. På biler som har stått lenge, eller som har vært demontert under restaurering, er det heller ikke uvanlig at smådeler som klips, plugger, stoppere og fester har forsvunnet underveis. Når taket skal bevege seg riktig Et kabriolettak beveger seg gjennom flere punkter når det åpnes og lukkes. Derfor må ramme, cabrioletbøyle, stativ, låsekroker og fester stemme med bilen. Hvis taket ikke legger seg riktig mot frontruterammen, kan det gi vindstøy, lekkasje eller en følelse av at noe ikke sitter helt stramt. Låsekroker og låsewire er typiske deler å kontrollere når taket er vanskelig å få på plass, eller når det ikke holder seg jevnt lukket. Hydraulikken bør også sjekkes nøye. Cab-sylindre, slanger og motor jobber sammen for å løfte og senke taket. Treg bevegelse, lekkasje, ujevn løfting eller et tak som stopper halvveis kan peke mot slitte sylindre, gamle slanger, lite trykk eller en motor som ikke orker jobben lenger. Ved bytte lønner det seg å se på hele systemet samtidig, ellers kan en ny del fort avsløre neste svake punkt. Små deler som gjør stor forskjell Gummistoppere, klips, kromlister og beskyttelsesdeler kan virke som detaljer, men de påvirker både funksjon og sluttresultat. Stoppere hindrer harde slag og hjelper rammen å legge seg roligere. Klips og beslag holder deler på plass, mens lister og detaljer rundt karosseri, pinchweld og åpninger gir bilen et penere og mer ferdig preg. På en klassisk cabriolet er det ofte nettopp slike småting som skiller en bil som bare virker, fra en bil som kjennes skikkelig satt sammen. Før du velger cabrioletdeler, bør du sjekke årsmodell, karosseritype, side og hvilken del av takmekanismen du jobber med. Mange deler kan ligne, men små forskjeller i lengde, feste, vinkel eller utførelse kan være nok til at de ikke passer. Når tak, ramme, wire, sylindre, låser og gummideler stemmer med bilen, blir cabrioleten enklere å bruke og langt hyggeligere å kjøre, både med taket oppe og nede.