Drivstoffpumpe Det er få ting som merkes raskere enn når drivstoffet ikke kommer fram slik det skal. Motoren kan starte, men ikke holde jevn gange. Den kan føles tom når du gir på, eller oppføre seg helt fint på tomgang før den plutselig ikke henger med når belastningen øker. Da havner blikket fort på drivstoffpumpen, og det er ikke uten grunn. Hele systemet er avhengig av at pumpen leverer riktig mengde drivstoff, med riktig trykk, til riktig tid. Denne kategorien handler derfor ikke bare om å bytte en defekt pumpe. Den treffer også deg som bygger om, oppgraderer eller prøver å få drivstoffsystemet til å passe bedre med motoren. Her kan behovet være alt fra en lavtrykks in-line-pumpe til forgasser, til en elektrisk pumpe for innsprøytning, E85, diesel eller bensin. Noen oppsett bruker mekanisk drivstoffpumpe på klassiske motorer, mens andre trenger tankpumpe eller en kraftigere elektrisk løsning med høyere kapasitet. Hva gjør en drivstoffpumpe? Drivstoffpumpen flytter drivstoff fra tanken og fram til motoren, men det er ikke nok at den bare flytter væske. Den må levere riktig mengde og riktig trykk for det oppsettet bilen har. En forgassermotor trenger vanligvis lavere trykk enn en motor med innsprøytning, mens EFI-oppsett ofte stiller strengere krav til stabil levering. Hvis pumpen er for svak, kan motoren gå magert under belastning. Er trykket feil, kan det gi ujevn gange, dårlig respons eller problemer med justering. Derfor er tall som PSI, liter per time, GPH og anbefalt effektområde viktige å se på før du velger. Flere pumper oppgis også med type drivstoff de tåler, for eksempel blyfri bensin, diesel, E85 eller metanol. Det er en detalj som betyr mye, særlig hvis bilen er bygget om eller skal brukes med annet drivstoff enn den opprinnelig var laget for. Hvilken drivstoffpumpe passer til forgasser eller innsprøytning? Til forgasseroppsett er lavere trykk ofte riktig, gjerne sammen med en regulator dersom pumpen leverer mer enn forgasseren skal ha. Her er det viktig at pumpen gir jevn mating uten å overtrykke nålventiler eller skape problemer i flottørhuset. På innsprøytning er kravene annerledes. Da må pumpen kunne holde høyere trykk og levere nok drivstoff også når motoren får mer belastning. Plasseringen spiller også inn. Elektriske in-line-pumper fungerer ofte best når de monteres nær tanken og får god mating inn. Tankpumper er en mer integrert løsning og brukes ofte der man vil ha stabil forsyning direkte fra tanken. Mekaniske pumper passer best der man vil beholde et enklere og mer tidsriktig oppsett på eldre motorer.

Drivstoffpumpe

88 resultater

Bensinpumpe 28

Finn reservedeler til bilen din

Drivstoffpumpe

AFS11101

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11102

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11103

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11104

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11105

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11106

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11202

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11203

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11209

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11211

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11212

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11213

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11219

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11540

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11541

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11542

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS11801

Dieselpumpe Kit

Prisinformation

AFS11802

Dieselpumpe

Prisinformation

AFS11807

Dieselpumpe Kit

Prisinformation

AFS17140

Drivstoffpumpe Kit

Prisinformation

AFS17168

Drivstoffpumpe Kit

Prisinformation

AFS17169

Drivstoffpumpe Kit

Prisinformation

AFS17241

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS18201

Drivstoffpumpe Kit

Prisinformation

AFS18309

Drivstoffpumpe

Prisinformation

AFS18310

Drivstoffpumpe

Prisinformation