En fettpresse er et sånt verktøy du gjerne ikke savner før du faktisk står der med et tørt kryssledd, en treg smørenippel eller et lager som skulle hatt nytt fett for lenge siden. Da merker du fort forskjellen på å ha riktig utstyr og å prøve å løse det med halvveis metoder. På eldre biler, hengere, båtutstyr og garasjeprosjekter dukker det stadig opp punkter som skal smøres, og da er det greit at jobben kan gjøres uten å demontere mer enn nødvendig.
Mange fettpresser brukes med vanlige 400 g fettpatroner. Det gjør påfylling enklere og gir mindre gris enn løst fett rett i verktøyet. En standard fettpresse fungerer fint til mye vanlig vedlikehold, mens en modell med pistolgrep kan være mer praktisk når du ligger under bilen og må holde både slange, dyse og presse under kontroll samtidig. Det høres kanskje banalt ut, men alle som har prøvd å smøre et trangt punkt med én hånd for lite, vet hvor mye det betyr.
Tilkomst er ofte hele problemet
Det er sjelden smørepunktene sitter der du skulle ønske. Noen er enkle å nå rett på, mens andre sitter bak stag, ved kryssledd, inne ved oppheng eller i en vinkel som gjør vanlig kobling håpløs. Derfor er dyser og slanger nesten like viktige som selve fettpressen. En 90° dyse kan redde jobben der nippelen peker feil vei, mens en ekstra smal dyse eller spiss nese kommer til der det er dårlig plass.
Fleksibel slange gjør også mye når pressen ikke kan holdes rett mot smørenippelen. Fettsprøytenål og spesialdyser passer bedre på små eller kronglete punkter, spesielt der du ikke vil presse og vri unødvendig på gamle deler. På en gammel bil kan en liten smørenippel sitte hardt nok fra før, så riktig vinkel og rolig arbeid sparer både tid og irritasjon.
Smørenipler og lager bør være med i planen
Gamle smørenipler kan være tette, knekte eller så slitte at koblingen ikke sitter skikkelig. Da hjelper det lite at fettpressen er ny. Rette nipler, 45° og 90° varianter dekker ulike plasseringer, og riktig gjenge må stemme før du skrur noe inn. Et eget verktøy for smørenippel kan også være nyttig når gamle nipler skal løsnes eller byttes.
Fettverktøy for lager er en annen smart liten sak. Det presser nytt fett gjennom kule- eller rullelageret og skyver gammelt fett ut i samme operasjon. Det gir en renere og jevnere jobb enn å klemme fett inn for hånd, særlig når lageret likevel ligger på benken før montering.
Velg også fett etter bruken. Støttelager, U-joints, gimbal-lager, drivaksler og knutepunkter får ofte vann, trykk og bevegelse rett på seg. Da bør fettet tåle miljøet delen jobber i. Med en passende fettpresse, riktige dyser, slange, smørenipler og fett blir vedlikeholdet langt mindre masete, og du får smurt delene mens de fortsatt kan ha godt av det.