Fiat
Fiat er her en inngang til modelltilpassede sportavgassystem fra Scorpion, med fokus på Abarth 500, 595 og 695. Det gjør siden smalere enn en vanlig Fiat-kategori med alle typer reservedeler. Her handler det først og fremst om eksos til små, turbomatede Abarth-modeller der lyd, passform og riktig modellvalg betyr mye før du bestiller.
Abarth 500, 595 og 695 kan virke like ved første blikk, men eksosvalget bør ikke tas på navn alene. Motorvariant, turbo, årsmodell og hvilken del av eksosanlegget som skal byttes kan avgjøre hva som passer. Et cat-back-system til en Abarth med IHI-turbo er ikke nødvendigvis samme løsning som til en 595 eller 695 med Garrett-turbo. Derfor er det lurt å starte i riktig modellspor før du ser på enderør, resonert eller ikke-resonert løsning og øvrige detaljer.
Hvilket sportavgassystem passer til Fiat/Abarth?
Riktig sportavgassystem velges etter bilens modell og tekniske oppsett. For Abarth 500, 595 og 695 bør du sjekke om bilen har IHI- eller Garrett-turbo, hvilken årsmodell den er, og om systemet skal passe mot original eksos eller andre Scorpion-deler. Mange systemer er laget for å monteres direkte, men bare når bilen stemmer med oppgitt modelltilpasning.
Se også på enderør og uttrykk. Noen løsninger har klassiske runde utløp, andre har større eller mer synlige enderør. Det påvirker ikke bare utseendet bak bilen, men også hvordan eksosen oppleves i hverdagen. En ikke-resonert cat-back kan gi en tydeligere lyd, mens en mer dempet løsning ofte passer bedre hvis bilen brukes mye på vei.
Hva bør du sjekke før du kjøper eksos til Abarth 500, 595 eller 695?
Start med bilens eksakte modell. Abarth 500/595 og Abarth 595/695 er nære slektninger, men delene bør fortsatt kontrolleres mot motor, turbo og årsmodell. Har bilen allerede fått downpipe, annen bakpotte, justert oppsett eller tidligere eksosbytte, bør du også se på hva som faktisk sitter montert i dag.
Montering er neste punkt. Sjekk om du trenger nye klemmer, pakninger eller festedeler, og om eksosen passer mot originalt system. Det er kjedelig å stå med riktig hoveddel, men mangle smådelene som gjør monteringen tett og ryddig. Husk også å kontrollere lokale regler for lyd og godkjenning hvis bilen brukes på offentlig vei.
Når Fiat-siden brukes som en modellinngang til Scorpion sportavgassystem, blir valget enklere. Velg riktig Abarth-modell, kontroller turbo og årsmodell, og se deretter på lydnivå, enderør og hvordan bilen brukes. Da får du et eksosanlegg som passer bedre til bilen fra start, i stedet for en løsning som må tilpasses unødvendig mye etterpå.
