Spindelledd er en av de delene i forstillingen som får mye juling uten å synes særlig godt. Det sitter mellom bærearm og spindel/nav, og lar hjulet bevege seg opp og ned samtidig som styringen fortsatt kan jobbe. Når leddet er friskt, kjennes bilen stram og forutsigbar. Når det begynner å bli slitt, kommer symptomene gjerne som klunkelyder, vandring i styringen, ujevn dekkslitasje eller en front som ikke helt vil holde hjulstillingen.
På amerikanske biler kan spindelledd variere mye etter modell, årsmodell, bærearm og forstillingstype. Noen er øvre, andre er nedre. Noen presses inn i bærearmen, mens andre boltes fast. Enkelte leveres med smørenippel, kronemutter, splint, bolter og muttere, mens andre er rene kuleledd der monteringsdeler må sjekkes separat. Det er derfor viktig å se på mer enn bare navnet på delen før du bestiller.
Øvre og nedre ledd må ikke blandes
Øvre og nedre spindelledd gjør ikke samme jobb, selv om de ser ganske like ut på benken. Det nedre leddet tar ofte mye av belastningen fra hjul og bærearm, mens det øvre hjelper til med styring og geometri. På enkelte biler er forskjellen tydelig i størrelse og innfesting. På andre kan det være mer diskret, men fortsatt nok til at feil del ikke passer.
Pressmål, kuleboltdiameter og om bilen har støpt eller presset bærearm kan avgjøre hvilken variant som er riktig. Det samme gjelder om bilen har 2WD eller 4WD, og i noen tilfeller om hjuloppsettet bruker 5-, 6- eller 8-bolts felger. Små forskjeller i forstilling kan skape mye ekstra arbeid hvis du står med feil ledd når bilen allerede er demontert.
Når forstillingen begynner å bli løs
Et slitt spindelledd bør tas på alvor. Lyd over humper, knepp ved rattutslag, slark ved kontroll av hjulet eller en bil som føles upresis, kan være tegn på at kuleleddet ikke lenger holder som det skal. Ved bytte er det lurt å sjekke resten av forstillingen samtidig. Bærearmer, foringer, endeledd, hjullager og dempere påvirker hverandre, og en ny del får bedre arbeidsforhold når resten ikke er utslitt.
Etter arbeid på spindelledd bør hjulstilling også vurderes, særlig hvis deler i forstillingen har vært løsnet. Riktig montert spindelledd gir bilen mer presis styring, mindre ulyd og bedre kontroll på hjulvinklene. For eldre amerikanske biler, pickup og klassiske modeller er passform ekstra viktig, siden mange deler ligner på hverandre, men små mål bestemmer om monteringen blir rett fram eller en unødvendig omvei.
Spindelledd
428 resultater
Spindelledd
30
DORB6292
Spindelledd
Kuleledd foran øvre (1 kuleledd; 1 kronemutter; 8 bolter; 4 mutre; 1 splint; 1 smørenippel)
Kuleledd foran øvre (1 kuleledd; 1 kronemutter; 8 bolter; 4 mutre; 1 splint; 1 smørenippel)
kr 725,00
MEVGK6292
Spindelledd
Kulebolt øvre foran. 5- og 6-bolts felger. Både 2WD og 4WD Obs! Kan leveres med og uten smørenippel
Kulebolt øvre foran. 5- og 6-bolts felger. Både 2WD og 4WD
Obs! Kan leveres med og uten smørenippel
kr 405,00
Nedre foran. For bærearm i plate med 45,79 mm kulebolt.
kr 585,00
Øvre foran. Kulebolt, 8-bolts felger.
kr 515,00
For støpt bærearm med 47,89 mm kulebolt.
kr 660,00
