Startmotor
60 resultater
Chevrolet startkranser med 153 og 168 tenner. Rett boltmønster
PMA9004
Startmotor
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 2,0 kW, 190 ft/lbs, <16:1 kompresjon, PowerMAX Plus. Hitachi-stil.
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 2,0 kW, 190 ft/lbs, <16:1 kompresjon, PowerMAX Plus.
Hitachi-stil.
PMA9100
Startmotor
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 1,2 kW, 170 ft/lbs, <11:1 kompresjon, PowerMAX Plus. Hitachi-type.
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 1,2 kW, 170 ft/lbs, <11:1 kompresjon, PowerMAX Plus.
Hitachi-type.
PMA9200
Startmotor
Chevrolet startkrans med 168 tenner. Diagonalt boltmønster PowerMAX, natural Starterrotasjon: standard Maksimalt anbefalt kompresjonsforhold: 10,0:1 Girutveksling: 4,40:1
Chevrolet startkrans med 168 tenner. Diagonalt boltmønster PowerMAX, natural
Starterrotasjon: standardMaksimalt anbefalt kompresjonsforhold: 10,0:1Girutveksling: 4,40:1
PMA9503
Startmotor
XS Torque Starter Infi-Clock Ford 289302351W/C + automatgir og 5-trinns manuell. 3/4" dybde, 157T/164T
XS Torque Starter Infi-Clock Ford 289302351W/C + automatgir og 5-trinns manuell. 3/4" dybde, 157T/164T
PMA9600
Startmotor
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster, 1,4 kW, 180 ft/lbs, <14:1 kompresjon, Mastertorque Starter Infi-Clock Denso-stil.
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster, 1,4 kW, 180 ft/lbs, <14:1 kompresjon, Mastertorque Starter Infi-Clock
Denso-stil.
PMA9610
Startmotor
Mastertorque Starter - Infi-Clock Pontiac/Oldsmobile 196581 unntatt 301" V8. For startkrans med 166 tenner. Boltavstand C-C: 81,5 mm. Se også PMA9000-10: PowerMAX Plus-serien. 170 ft/lbs. Separat s ...Vis Mer
Mastertorque Starter - Infi-Clock Pontiac/Oldsmobile 196581 unntatt 301" V8. For startkrans med 166 tenner. Boltavstand C-C: 81,5 mm.
Se også PMA9000-10: PowerMAX Plus-serien. 170 ft/lbs. Separat solenoid med kabeltilkoblinger bak.
PMA9612
Startmotor
Chevrolet startkrans med 168 tenner. Diagonalt boltmønster. Mastertorque Starter Infi-Clock forskjøvet bolt
Chevrolet startkrans med 168 tenner. Diagonalt boltmønster. Mastertorque Starter Infi-Clock forskjøvet bolt
PMA9613
Startmotor
Mastertorque Starter Chrysler V8 196587. Endedeksel til startmotorgavel (aluminium) med nese, ikke vridbar.
Mastertorque Starter Chrysler V8 196587. Endedeksel til startmotorgavel (aluminium) med nese, ikke vridbar.
PMA9112
Startmotor
Str PowerMAX Plus Chevy & Chevy Ram Jet 350 & 502 trinnvis montering 168T svinghjul 11:1 naturlig
Str PowerMAX Plus Chevy & Chevy Ram Jet 350 & 502 trinnvis montering 168T svinghjul 11:1 naturlig
Str XS Infi-Clock Chevy, Ram Jet 350, 502 Stag Mtg 168T svinghjul, naturlig
PRF8636
Startmotor Mini TorqQ
Oldsmobile 19571964 371", 394" (eller 215), Lester 3554, 3636, 3652, 3676, Nippondenso-type 1,9 hk ministarter
Oldsmobile 19571964 371", 394" (eller 215), Lester 3554, 3636, 3652, 3676, Nippondenso-type 1,9 hk ministarter
Str. XS Infi-Clock Nailhead 196466 401,425,ST300/ST400 gir 18:1 naturlig
AFW4250-5414
Startmotor XPRO
Chevrolet LS high torque mini Startmotor 1,4 kW / 1,9 hk. 1,4 kW / 1,9 hk anbefales for motorer opp til 400 cu og 14:1 kompresjonsforhold og bruker en utveksling på 4,44:1.
Chevrolet LS high torque mini Startmotor 1,4 kW / 1,9 hk.
1,4 kW / 1,9 hk anbefales for motorer opp til 400 cu og 14:1 kompresjonsforhold og bruker en utveksling på 4,44:1.
PMA9000
Startmotor
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 1,4 kW, 180 ft/lbs, <14:1 kompresjon, PowerMAX Plus. Hitachi-stil.
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 1,4 kW, 180 ft/lbs, <14:1 kompresjon, PowerMAX Plus.
Hitachi-stil.
Str. XS Mopar V8 196587 støpt aluminiumsfeste med nesekonus, naturlig
XS Torque Starter Infi-Clock Buick & Cadillac
PMA9513
Startmotor
XS Torque Starter Chrysler. Endedeksel til startmotor uten nese (med nese = PMA9523). Ny type monteringsplate gir bedre frigang på Chrysler 440.
XS Torque Starter Chrysler. Endedeksel til startmotor uten nese (med nese = PMA9523).
Ny type monteringsplate gir bedre frigang på Chrysler 440.
PMA9606
Startmotor
Mastertorque startmotor Infi-Clock Ford FE 390, 427, 428 29 mm bendix (1965 og nyere)
Mastertorque startmotor Infi-Clock Ford FE 390, 427, 428 29 mm bendix (1965 og nyere)
Pontiac 389/421 196164, Nippondenso-type 1,9 hk ministarter
PRF81227
Startmotor Mini TorqQ
Cadillac 19541955 331", Lester, 3579, 3584, 3589 Oldsmobile 19541956 324", Lester 3580, 176 tenner FW
Cadillac 19541955 331", Lester, 3579, 3584, 3589
Oldsmobile 19541956 324", Lester 3580, 176 tenner FW
Ultra Duty Diesel Starter; All Powerstroke; Natural Finish;
Ultra Duty Diesel Starter; Natural Finish;
PMA9058
Startmotor
Ultra Duty Diesel Starter; 3.75:1 Gear Reduction; 260 Ft./lb. Torque; Black Wrinkle Finish;
Ultra Duty Diesel Starter; 3.75:1 Gear Reduction; 260 Ft./lb. Torque; Black Wrinkle Finish;
PMA9400
Startmotor
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 2,5 kW, 250+ ft/lbs, <18:1 kompresjon, Ultra-Torque. Hitachi-stil.
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 2,5 kW, 250+ ft/lbs, <18:1 kompresjon, Ultra-Torque.
Hitachi-stil.
PMA9406
Startmotor
Ultra-Torque Starter, kun Ford 390, 427, 428 «FE», 250 ft-lbs, naturlig 25 mm bendix
Ultra-Torque Starter, kun Ford 390, 427, 428 «FE», 250 ft-lbs, naturlig 25 mm bendix
PMA9504
Startmotor
XS Torque Starter - Infi-Clock Ford 289302351W/C + 3- & 4-trinns M/T. 3/8" dybde. Fra startmotors anleggsflate og ut til ytterkanten av startdrevet: 7 mm.
XS Torque Starter - Infi-Clock Ford 289302351W/C + 3- & 4-trinns M/T. 3/8" dybde. Fra startmotors anleggsflate og ut til ytterkanten av startdrevet: 7 mm.
PMA9523
Startmotor
XS Torque Starter Mopar V8/V6. Endedeksel til startmotor med nese (uten nese = PMA9513). Effekt: 1,4 kW (1,8 hk) 200 ft/lbs Utveksling: 4,40:1 Kompresjon: <18,0:1 Justerbar
XS Torque Starter Mopar V8/V6. Endedeksel til startmotor med nese (uten nese = PMA9513).
Effekt: 1,4 kW (1,8 hk) 200 ft/lbsUtveksling: 4,40:1Kompresjon: <18,0:1Justerbar
Buick 19571960 364", 401", Nippondenso-type 1,9 hk ministarter
