Startmotor
60 resultater
Chevrolet startkranser med 153 og 168 tenner. Rett boltmønster
PMA9004
Startmotor
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 2,0 kW, 190 ft/lbs, <16:1 kompresjon, PowerMAX Plus. Hitachi-stil.
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 2,0 kW, 190 ft/lbs, <16:1 kompresjon, PowerMAX Plus.
Hitachi-stil.
PMA9100
Startmotor
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 1,2 kW, 170 ft/lbs, <11:1 kompresjon, PowerMAX Plus. Hitachi-type.
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 1,2 kW, 170 ft/lbs, <11:1 kompresjon, PowerMAX Plus.
Hitachi-type.
PMA9200
Startmotor
Chevrolet startkrans med 168 tenner. Diagonalt boltmønster PowerMAX, natural Starterrotasjon: standard Maksimalt anbefalt kompresjonsforhold: 10,0:1 Girutveksling: 4,40:1
Chevrolet startkrans med 168 tenner. Diagonalt boltmønster PowerMAX, natural
Starterrotasjon: standardMaksimalt anbefalt kompresjonsforhold: 10,0:1Girutveksling: 4,40:1
PMA9503
Startmotor
XS Torque Starter - Infi-Clock Ford 289-302-351W/C + automatgir og 5-trinns manuell. 3/4" dybde, 157T/164T
XS Torque Starter - Infi-Clock Ford 289-302-351W/C + automatgir og 5-trinns manuell. 3/4" dybde, 157T/164T
PMA9600
Startmotor
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster, 1,4 kW, 180 ft/lbs, <14:1 kompresjon, Mastertorque Starter - Infi-Clock Denso-stil.
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster, 1,4 kW, 180 ft/lbs, <14:1 kompresjon, Mastertorque Starter - Infi-Clock
Denso-stil.
PMA9610
Startmotor
Mastertorque Starter - Infi-Clock Pontiac/Oldsmobile 1965-81 unntatt 301" V8. For startkrans med 166 tenner. Boltavstand C-C: 81,5 mm. Se også PMA9000-10: PowerMAX Plus-serien. 170 ft/lbs. Separat s ...Vis Mer
Mastertorque Starter - Infi-Clock Pontiac/Oldsmobile 1965-81 unntatt 301" V8. For startkrans med 166 tenner. Boltavstand C-C: 81,5 mm.
Se også PMA9000-10: PowerMAX Plus-serien. 170 ft/lbs. Separat solenoid med kabeltilkoblinger bak.
PMA9612
Startmotor
Chevrolet startkrans med 168 tenner. Diagonalt boltmønster. Mastertorque Starter - Infi-Clock forskjøvet bolt
Chevrolet startkrans med 168 tenner. Diagonalt boltmønster. Mastertorque Starter - Infi-Clock forskjøvet bolt
PMA9613
Startmotor
Mastertorque Starter - Chrysler V8 1965-87. Endedeksel til startmotorgavel (aluminium) med nese, ikke vridbar.
Mastertorque Starter - Chrysler V8 1965-87. Endedeksel til startmotorgavel (aluminium) med nese, ikke vridbar.
PMA9112
Startmotor
Str PowerMAX Plus Chevy & Chevy Ram Jet 350 & 502 trinnvis montering 168T svinghjul 11:1 naturlig
Str PowerMAX Plus Chevy & Chevy Ram Jet 350 & 502 trinnvis montering 168T svinghjul 11:1 naturlig
Str XS Infi-Clock Chevy, Ram Jet 350, 502 Stag Mtg 168T svinghjul, naturlig
PRF8636
Startmotor Mini TorqQ
Oldsmobile 1957-1964 371", 394" (eller 215), Lester 3554, 3636, 3652, 3676, Nippondenso-type 1,9 hk ministarter
Oldsmobile 1957-1964 371", 394" (eller 215), Lester 3554, 3636, 3652, 3676, Nippondenso-type 1,9 hk ministarter
Str. XS Infi-Clock Nailhead 1964-66 401,425,ST300/ST400 gir 18:1 naturlig
PMA9000
Startmotor
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 1,4 kW, 180 ft/lbs, <14:1 kompresjon, PowerMAX Plus. Hitachi-stil.
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 1,4 kW, 180 ft/lbs, <14:1 kompresjon, PowerMAX Plus.
Hitachi-stil.
Str. XS Mopar V8 1965-87 støpt aluminiumsfeste med nesekonus, naturlig
XS Torque Starter - Infi-Clock Buick & Cadillac
PMA9513
Startmotor
XS Torque Starter - Chrysler. Endedeksel til startmotor uten nese (med nese = PMA9523). Ny type monteringsplate gir bedre frigang på Chrysler 440.
XS Torque Starter - Chrysler. Endedeksel til startmotor uten nese (med nese = PMA9523).
Ny type monteringsplate gir bedre frigang på Chrysler 440.
PMA9606
Startmotor
Mastertorque startmotor - Infi-Clock Ford FE 390, 427, 428 29 mm bendix (1965 og nyere)
Mastertorque startmotor - Infi-Clock Ford FE 390, 427, 428 29 mm bendix (1965 og nyere)
Pontiac 389/421 1961-64, Nippondenso-type 1,9 hk ministarter
PRF81227
Startmotor Mini TorqQ
Cadillac 1954-1955 331", Lester, 3579, 3584, 3589 Oldsmobile 1954-1956 324", Lester 3580, 176 tenner FW
Cadillac 1954-1955 331", Lester, 3579, 3584, 3589
Oldsmobile 1954-1956 324", Lester 3580, 176 tenner FW
Ultra Duty Diesel Starter; All Powerstroke; Natural Finish;
Ultra Duty Diesel Starter; Natural Finish;
PMA9058
Startmotor
Ultra Duty Diesel Starter; 3.75:1 Gear Reduction; 260 Ft./lb. Torque; Black Wrinkle Finish;
Ultra Duty Diesel Starter; 3.75:1 Gear Reduction; 260 Ft./lb. Torque; Black Wrinkle Finish;
PMA9400
Startmotor
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 2,5 kW, 250+ ft/lbs, <18:1 kompresjon, Ultra-Torque. Hitachi-stil.
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 2,5 kW, 250+ ft/lbs, <18:1 kompresjon, Ultra-Torque.
Hitachi-stil.
PMA9406
Startmotor
Ultra-Torque Starter, kun Ford 390, 427, 428 «FE», 250 ft-lbs, naturlig 25 mm bendix
Ultra-Torque Starter, kun Ford 390, 427, 428 «FE», 250 ft-lbs, naturlig 25 mm bendix
PMA9504
Startmotor
XS Torque Starter - Infi-Clock Ford 289-302-351W/C + 3- & 4-trinns M/T. 3/8" dybde. Fra startmotors anleggsflate og ut til ytterkanten av startdrevet: 7 mm.
XS Torque Starter - Infi-Clock Ford 289-302-351W/C + 3- & 4-trinns M/T. 3/8" dybde. Fra startmotors anleggsflate og ut til ytterkanten av startdrevet: 7 mm.
PMA9523
Startmotor
XS Torque Starter - Mopar V8/V6. Endedeksel til startmotor med nese (uten nese = PMA9513). Effekt: 1,4 kW (1,8 hk) 200 ft/lbs Utveksling: 4,40:1 Kompresjon: <18,0:1 Justerbar
XS Torque Starter - Mopar V8/V6. Endedeksel til startmotor med nese (uten nese = PMA9513).
Effekt: 1,4 kW (1,8 hk) 200 ft/lbsUtveksling: 4,40:1Kompresjon: <18,0:1Justerbar
Buick 1957-1960 364", 401", Nippondenso-type 1,9 hk ministarter
