Startmotor
764 resultater
GM-motorer med rett boltemønster. 3 ulike tykkelser, totalt 5 stk.
GM-motorer med skråstilt boltmønster. 3 ulike tykkelser, totalt 3 stk.
3/8"-16 (UNC) x 4-5/8" (117,5 mm) GM 5,0 l/5,7 l
WAI3268N
Startmotor
Fabrikkoverhalt, «liten» startmotor til Ford 5,0/5,8 V8 (med solenoid)/OMC, Pleasurecraft
Fabrikkoverhalt, «liten» startmotor til Ford 5,0/5,8 V8 (med solenoid)/OMC, Pleasurecraft
Ford permanent magnet gear reduction
Mitsubishi permanent magnet gear reduction
Mitsubishi permanent magnet gear reduction
Chevrolet startkranser med 153 og 168 tenner. Rett boltmønster
PMA3257
Startmotor
Fabrikkny startmotor. Mopar [SB & BB] Hemi V8 1963-87, støpt aluminiumsfesteblokk med nesekonus, naturlig. 1,4 kW-1,9 hk.
Fabrikkny startmotor. Mopar [SB & BB] Hemi V8 1963-87, støpt aluminiumsfesteblokk med nesekonus, naturlig. 1,4 kW-1,9 hk.
PMA9000-10
Startmotor
PowerMAX Plus ministarter til Oldsmobile og Pontiac V8 1965-81 (ikke Pontiac 301). - For 166-tanns svinghjul eller fleksplate - 170 ft/lbs dreiemoment - 1,4 kW (1,9 hk) - 14:1 utveksling
PowerMAX Plus ministarter til Oldsmobile og Pontiac V8 1965-81 (ikke Pontiac 301).
- For 166-tanns svinghjul eller fleksplate- 170 ft/lbs dreiemoment- 1,4 kW (1,9 hk)- 14:1 utveksling
PMA9004
Startmotor
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 2,0 kW, 190 ft/lbs, <16:1 kompresjon, PowerMAX Plus. Hitachi-stil.
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 2,0 kW, 190 ft/lbs, <16:1 kompresjon, PowerMAX Plus.
Hitachi-stil.
PMA9100
Startmotor
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 1,2 kW, 170 ft/lbs, <11:1 kompresjon, PowerMAX Plus. Hitachi-type.
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster 1,2 kW, 170 ft/lbs, <11:1 kompresjon, PowerMAX Plus.
Hitachi-type.
PMA9200
Startmotor
Chevrolet startkrans med 168 tenner. Diagonalt boltmønster PowerMAX, natural Starterrotasjon: standard Maksimalt anbefalt kompresjonsforhold: 10,0:1 Girutveksling: 4,40:1
Chevrolet startkrans med 168 tenner. Diagonalt boltmønster PowerMAX, natural
Starterrotasjon: standardMaksimalt anbefalt kompresjonsforhold: 10,0:1Girutveksling: 4,40:1
PMA9503
Startmotor
XS Torque Starter - Infi-Clock Ford 289-302-351W/C + automatgir og 5-trinns manuell. 3/4" dybde, 157T/164T
XS Torque Starter - Infi-Clock Ford 289-302-351W/C + automatgir og 5-trinns manuell. 3/4" dybde, 157T/164T
PMA9600
Startmotor
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster, 1,4 kW, 180 ft/lbs, <14:1 kompresjon, Mastertorque Starter - Infi-Clock Denso-stil.
Chevrolet 153- og 168-tanns startkranser. Rett boltmønster, 1,4 kW, 180 ft/lbs, <14:1 kompresjon, Mastertorque Starter - Infi-Clock
Denso-stil.
PMA9610
Startmotor
Mastertorque Starter - Infi-Clock Pontiac/Oldsmobile 1965-81 unntatt 301" V8. For startkrans med 166 tenner. Boltavstand C-C: 81,5 mm. Se også PMA9000-10: PowerMAX Plus-serien. 170 ft/lbs. Separat s ...Vis Mer
Mastertorque Starter - Infi-Clock Pontiac/Oldsmobile 1965-81 unntatt 301" V8. For startkrans med 166 tenner. Boltavstand C-C: 81,5 mm.
Se også PMA9000-10: PowerMAX Plus-serien. 170 ft/lbs. Separat solenoid med kabeltilkoblinger bak.
PMA9612
Startmotor
Chevrolet startkrans med 168 tenner. Diagonalt boltmønster. Mastertorque Starter - Infi-Clock forskjøvet bolt
Chevrolet startkrans med 168 tenner. Diagonalt boltmønster. Mastertorque Starter - Infi-Clock forskjøvet bolt
PMA9613
Startmotor
Mastertorque Starter - Chrysler V8 1965-87. Endedeksel til startmotorgavel (aluminium) med nese, ikke vridbar.
Mastertorque Starter - Chrysler V8 1965-87. Endedeksel til startmotorgavel (aluminium) med nese, ikke vridbar.
(1) 1/64", (2) 1/32", (3) 3/64", (2) 1/16" Gm rette og Gm 10 mt millimeter
DOR45640
Startmotorbolt
GM 1962-1981 unntatt 1962-1975 bb. 3 bolter per sett. 1 stk 3/8"-16 (UNC) x 1-7/8" (47,6 mm) 1 stk 3/8"-16 (UNC) x 3-5/8" (92,0 mm) 1 stk 3/8"-16 (UNC) x 4-5/8" (117,5 mm)
GM 1962-1981 unntatt 1962-1975 bb. 3 bolter per sett.
1 stk 3/8"-16 (UNC) x 1-7/8" (47,6 mm)1 stk 3/8"-16 (UNC) x 3-5/8" (92,0 mm)1 stk 3/8"-16 (UNC) x 4-5/8" (117,5 mm)
