Topplokk er en del du gjerne velger med litt mer ro enn mange andre motordeler. Det er her luft, drivstoff, ventiler, kam og kompresjon møtes, og feil valg kan gjøre motoren både vanskeligere å få riktig og dyrere enn planlagt. På en eldre amerikansk V8 holder det sjelden å se at delen passer “samme motor”. Du må også vite hva slags motor du bygger, hvilket turtallsområde den skal trives i, og hvilke deler som allerede står på blokken. Noen er ute etter et par topplokk til en gatemotor som skal starte lett, trekke fint og fungere i vanlig bruk. Andre bygger small block, big block, LS eller Windsor med mer effekt i tankene. Da begynner detaljer som forbrenningsrom, portvolum, ventiloppsett og kamtype å bety mye. Et topplokk med store porter kan se fristende ut, men passer ikke alltid en motor som skal ha god respons lavt og midt i registeret. Samtidig kan et for enkelt oppsett bli en flaskehals hvis resten av motoren er bygget for bedre luftflyt. Hva følger egentlig med Det er stor forskjell på et komplett topplokk og et bart topplokk. Et komplett topplokk kan ha ventiler og flere monterte deler på plass, mens et bart topplokk ofte krever at du selv velger fjærer, retainere, låser, ventiler og andre deler rundt ventilmekanismen. Noen produkter har også tydelige krav til støtstenger, vippearmer, toppbolter eller foringer. Her lønner det seg å lese produktteksten nøye før du bestiller, ellers kan motorjobben stoppe opp fordi en liten, men nødvendig del mangler. Styrepinner og foringer virker kanskje ikke like spennende som selve topplokket, men de har en jobb du helst ikke vil overse. Styrepinnene hjelper topplokket å ligge riktig mot blokken før boltene trekkes til, og riktige foringer kan være nødvendige når bestemte topplokk skal brukes på bestemte blokker. Slike smådeler er typiske ting man helst vil ha klare før motoren er demontert. Sjekk motoren før du velger Topplokk bør velges etter motorfamilie, ikke bare etter slagvolum eller modellnavn. Chevrolet small block, Chevrolet big block, Ford Windsor, GM LS3 og Chrysler big block har ulike mål, boltbilder og krav rundt innsug, eksos og ventilmekanisme. I tillegg må du se på om topplokket selges enkeltvis eller i par, om det er aluminium, om det er CNC-portet, og hvilket turtallsområde det er ment for. Et godt valg handler til slutt om at hele motoren skal henge sammen. Innsug, headers, kam, kompresjon, forgasser eller innsprøytning må passe med topplokkene du velger. Når delene spiller på lag, får du en motor som føles riktigere bygget og som er enklere å justere videre. Når de ikke gjør det, blir topplokket fort starten på mer tilpasning enn du hadde sett for deg.

Topplokk

Hjem  | ... | Topplokk
Hjem Our Products Engine parts Topplokk

214 resultater

Topplokk 30
Performance icon
Styrepinner Topplokk
PIOPG225

Styrepinner Topplokk

Ø0,310" x 0,500". Topplokk/motorblokk

Ø0,310" x 0,500". Topplokk/motorblokk

Performance icon
Styrepinner Topplokk
PIOPG233

Styrepinner Topplokk

Ø0,640"/0,507" x 0,500". Mellom topplokk og motorblokk

Ø0,640"/0,507" x 0,500". Mellom topplokk og motorblokk

Performance icon
Topplokk
EDE5089

Topplokk

1955-86 Chevrolet small block, E-Street, hydraulisk kam, 800-5500 o/min, 300-400 hk, pris per par For å bruke originale vippearmer kreves støtstenger som er 0,100 tommer lengre enn originalt, bruk ku ...Vis Mer

1955-86 Chevrolet small block, E-Street, hydraulisk kam, 800-5500 o/min, 300-400 hk, pris per par

For å bruke originale vippearmer kreves støtstenger som er 0,100 tommer lengre enn originalt, bruk kun CrMo-støtstenger sammen med guideplates

Performance icon
Styrepinner Topplokk
PIOPF485

Styrepinner Topplokk

Ø0,743"/0,619" x 0,431". Toppblokk

Ø0,743"/0,619" x 0,431". Toppblokk

Performance icon
Styrepinner Topplokk
ALL87020

Styrepinner Topplokk

Cylinder Head Dowels - stål - naturlig - Small Block Chevy - sett med 4

Cylinder Head Dowels - stål - naturlig - Small Block Chevy - sett med 4

Performance icon
Styrepinner Topplokk
ALL87024

Styrepinner Topplokk

Cylinder Head Dowels - stål - ubehandlet - GM LS-serie - sett med 4

Cylinder Head Dowels - stål - ubehandlet - GM LS-serie - sett med 4

Performance icon
Topplokk
EDE5025

Topplokk

Ford SB 289-351W, E-Street, 0-5500 o/min, 200-400 hk, pris per par

Ford SB 289-351W, E-Street, 0-5500 o/min, 200-400 hk, pris per par

Performance icon
Topplokk
EDE5093

Topplokk

1961-79 Chrysler big block 361-440, E-street 84 cc, 800-5500 o/min, 400-550 hk, pris per par

1961-79 Chrysler big block 361-440, E-street 84 cc, 800-5500 o/min, 400-550 hk, pris per par

Performance icon
Foring Topplokk
EDE9680

Foring Topplokk

Toppbolthylser må brukes når EDE5025, EDE5027 monteres på 289-302

Toppbolthylser må brukes når EDE5025, EDE5027 monteres på 289-302

Performance icon
Topplokk
EDE50459

Topplokk

Chevrolet big block, E-street Oval, 800-5500 o/min, 400-500 hk, pris per stykk

Chevrolet big block, E-street Oval, 800-5500 o/min, 400-500 hk, pris per stykk

Performance icon
Plugg
HOT551693

Plugg

7/8"-20 med skive. For f.eks. drivstoffinntak på Holley.

7/8"-20 med skive. For f.eks. drivstoffinntak på Holley.

Performance icon
Topplokk
SIE184485HP

Topplokk

Performance icon
Topplokk
EDE61559

Topplokk

Chevrolet big block, Performer RPM Marine, hydraulkam, 1500-6500 rpm, 500-600 hk, pris per styck MARINE DUTY. THIS HEAD COMES WITH VALVES ONLY (11/32). SPRINGS, RETAINERS AND LOCKS MUST BE PURCHASED ...Vis Mer

Chevrolet big block, Performer RPM Marine, hydraulkam, 1500-6500 rpm, 500-600 hk, pris per styck

MARINE DUTY. THIS HEAD COMES WITH VALVES ONLY (11/32). SPRINGS, RETAINERS AND LOCKS MUST BE PURCHASED SEPARATELY.

Performance icon
Topplokk
CRSCHR363300

Topplokk

Chrysler V6 3,3 l 90-99 Obs! bildet er kun et typeeksempel

Chrysler V6 3,3 l 90-99 Obs! bildet er kun et typeeksempel

Performance icon
Topplokk
CRSFOR385801

Topplokk

Ford 5,8 351W 75-79 69CC

Ford 5,8 351W 75-79 69CC

Performance icon
Topplokk
CRSOLD385750

Topplokk

Oldsmobile 5,7 diesel 78-85 støpeg.nr. 769, 709

Oldsmobile 5,7 diesel 78-85 støpeg.nr. 769, 709

Performance icon
Styrepinner Topplokk
PIOPF510

Styrepinner Topplokk

Ø0,313" x 1,125"

Ø0,313" x 1,125"

Performance icon
Topplokk
EDE61575

Topplokk

Performer Pontiac D-Port Cylinder Head 87cc Hydraulic Roller Springs

Performer Pontiac D-Port Cylinder Head 87cc Hydraulic Roller Springs

Performance icon
Styrepinner Topplokk
PIOPF605

Styrepinner Topplokk

Ø0,313" x 1,375"

Ø0,313" x 1,375"

Performance icon
Styrepinner Topplokk
PIOPF601

Styrepinner Topplokk

Ø0,310" x 1,500". Kamhjul. 352-390-427-428 64-71

Ø0,310" x 1,500". Kamhjul. 352-390-427-428 64-71

Performance icon
Topplokk
AFW95-0347

Topplokk

Bare Small Block Ford Windsor 289-351 185cc Aluminium Cylinder Heads with 63cc Chamber (Pair) 2.10" x 1.25" Intake Port, 1.35" x 1.35" Exhaust Port

Bare Small Block Ford Windsor 289-351 185cc Aluminium Cylinder Heads with 63cc Chamber (Pair) 2.10" x 1.25" Intake Port, 1.35" x 1.35" Exhaust Port

Performance icon
Topplokk par
AFW95-0348

Topplokk par

Bare Small Block Ford Windsor 289-351 185cc CNC Ported Aluminium Cylinder Heads with 58cc Chamber (Pair) 2.10" x 1.25" Intake Port, 1.35" x 1.35" Exhaust Port

Bare Small Block Ford Windsor 289-351 185cc CNC Ported Aluminium Cylinder Heads with 58cc Chamber (Pair) 2.10" x 1.25" Intake Port, 1.35" x 1.35" Exhaust Port

Performance icon
Topplokk
AFW95-0360

Topplokk

Bare Small Block Ford Windsor 289-351 203cc Aluminium Cylinder Heads with 58cc Chamber (Pair) 2.13" x 1.28" Intake Port, 1.40" x 1.40" Exhaust Port

Bare Small Block Ford Windsor 289-351 203cc Aluminium Cylinder Heads with 58cc Chamber (Pair) 2.13" x 1.28" Intake Port, 1.40" x 1.40" Exhaust Port

Performance icon
Topplokk
AFW95-0361

Topplokk

Bare Small Block Ford Windsor 289-351 200cc CNC Ported Aluminium Cylinder Heads with 60cc Chamber (Pair) 2.13" x 1.28" Intake Port, 1.40" x 1.40" Exhaust Port

Bare Small Block Ford Windsor 289-351 200cc CNC Ported Aluminium Cylinder Heads with 60cc Chamber (Pair) 2.13" x 1.28" Intake Port, 1.40" x 1.40" Exhaust Port

Performance icon
Topplokk
AFW95-0400

Topplokk

Bare Small Block Chev 327-350-400 212cc Aluminium Cylinder Heads with 66cc Chamber (Pair) 2.21" x 1.30" Intake Port, 1.42" x 1.53" Exhaust Port

Bare Small Block Chev 327-350-400 212cc Aluminium Cylinder Heads with 66cc Chamber (Pair) 2.21" x 1.30" Intake Port, 1.42" x 1.53" Exhaust Port

Performance icon
Topplokk
AFW95-0401

Topplokk

Bare Small Block Chev 327-350-400 213cc CNC Ported Aluminium Cylinder Heads with 68cc Chamber (Pair) 2.15" x 1.30" Intake Port, 1.45" x 1.50" Exhaust Port

Bare Small Block Chev 327-350-400 213cc CNC Ported Aluminium Cylinder Heads with 68cc Chamber (Pair) 2.15" x 1.30" Intake Port, 1.45" x 1.50" Exhaust Port

Performance icon
Topplokk
AFW95-0407

Topplokk

Bare GM LS3 4 Bolt 276cc Aluminium Cylinder Heads with 70cc Chamber (Pair) 2.60" x 1.28" Intake Port, 1.47" x 1.64" Exhaust Port

Bare GM LS3 4 Bolt 276cc Aluminium Cylinder Heads with 70cc Chamber (Pair) 2.60" x 1.28" Intake Port, 1.47" x 1.64" Exhaust Port

Performance icon
Topplokk
AFW95-0408

Topplokk

Bare GM LS3 4 Bolt 276cc Aluminium Cylinder Heads with 70cc Chamber (Pair) 2.60" x 1.28" Intake Port, 1.47" x 1.64" Exhaust Port

Bare GM LS3 4 Bolt 276cc Aluminium Cylinder Heads with 70cc Chamber (Pair) 2.60" x 1.28" Intake Port, 1.47" x 1.64" Exhaust Port

Performance icon
Topplokk
AFW95-0415

Topplokk

Bare GM LS3 4 Bolt 276cc CNC Ported Aluminium Cylinder Heads with 70cc Chamber (Pair) 2.60" x 1.28" Intake Port, 1.47" x 1.64" Exhaust Port

Bare GM LS3 4 Bolt 276cc CNC Ported Aluminium Cylinder Heads with 70cc Chamber (Pair) 2.60" x 1.28" Intake Port, 1.47" x 1.64" Exhaust Port

Performance icon
Topplokk
AFW95-0416

Topplokk

Bare GM LS3 6 Bolt 276cc CNC Ported Aluminium Cylinder Heads with 70cc Chamber (Pair) 2.60" x 1.28" Intake Port, 1.47" x 1.64" Exhaust Port

Bare GM LS3 6 Bolt 276cc CNC Ported Aluminium Cylinder Heads with 70cc Chamber (Pair) 2.60" x 1.28" Intake Port, 1.47" x 1.64" Exhaust Port

Side