V8 440 7,2L Carb (VIN A)
97 resultater
AFW49-1068
Drivstoffpumpe
Lavtrykks in-line (Facet) forgasser-drivstoffpumpe for diesel, etanol (E85) og blyfri bensin - 4-7 psi 35 GPH (25 GPH @ 7 psi), 1/8" NPT inn/ut, metall. Monteres så nær tanken som mulig. Maks 300 m ...Vis Mer
Lavtrykks in-line (Facet) forgasser-drivstoffpumpe for diesel, etanol (E85) og blyfri bensin - 4-7 psi 35 GPH (25 GPH @ 7 psi), 1/8" NPT inn/ut, metall.
Monteres så nær tanken som mulig. Maks 300 mm over bunnen av tanken!
Monteringssett Bak (Drum Brake Hardware Kit, rear)
EDE1405
Forgasser Performer
Performer Carburetor #1405 600 CFM With Manual Choke, Satin Finish (Non-EGR)
Performer Carburetor #1405 600 CFM With Manual Choke, Satin Finish (Non-EGR)
5 %
EDE1406
Forgasser Performer
600 cfm. Elektrisk choke. Performer. Satin finish Bruk NATS74451G eller EDE8026 for kickdown på GM TH200-4R og TH700-R4. Dyse-/bestykningssett: EDE1487
600 cfm. Elektrisk choke. Performer. Satin finish
Bruk NATS74451G eller EDE8026 for kickdown på GM TH200-4R og TH700-R4.Dyse-/bestykningssett: EDE1487
5 %
EDE1407
Forgasser Performer
750 cfm. Manuell choke. Performer. Bruk NATS74451G eller EDE8026 for kickdown på GM TH200-4R og TH700-R4. Se også fabrikkoverhalt forgasser: EDE9907. Dyse-/bestykningssett: EDE1480
750 cfm. Manuell choke. Performer.
Bruk NATS74451G eller EDE8026 for kickdown på GM TH200-4R og TH700-R4.Se også fabrikkoverhalt forgasser: EDE9907. Dyse-/bestykningssett: EDE1480
5 %
EDE1906
AVS2 Forgasser
650 cfm. Elektrisk choke. AVS2. Annular boostere. Spjeldiameter: primær = 36,5 mm / sekundær = 43,5 mm.
650 cfm. Elektrisk choke. AVS2. Annular boostere. Spjeldiameter: primær = 36,5 mm / sekundær = 43,5 mm.
5 %
1/2-toms RH Selges stykkvis. 1/2"-20 gjenge. 3/4" (19,05 mm) sekskantfeste
Ø1-1/8" (28,6 mm) selges stk.
LØS KRYMPERING TIL A7 = BOBR201047
* Sylinderdiameter: 1 1/8in
* Beholder inkludert
AFW37-1200
Innsugsbolt
Lite 12-kantet hode (3/8") - med rustfrie skiver - 3/8"-16 x 1", sett med 12 stk. Passer Chevrolet Small Block 265-400ci (IKKE Vortec), Mopar Small Block 273-360ci, Mopar Big Block 383-440ci, AMC V ...Vis Mer
Lite 12-kantet hode (3/8") - med rustfrie skiver - 3/8"-16 x 1", sett med 12 stk.
Passer Chevrolet Small Block 265-400ci (IKKE Vortec), Mopar Small Block 273-360ci, Mopar Big Block 383-440ci, AMC V8 290-401ci.
FEL1215
Innsugspakninger
Chrysler BB (RB) 413, 426, 440ci. Innsugsplate/balje inkl. 4 stk. innsugspakninger. Blokkert forvarmingskanal. | Valleypan Porter: 1,23x2,27"
Chrysler BB (RB) 413, 426, 440ci. Innsugsplate/balje inkl. 4 stk. innsugspakninger. Blokkert forvarmingskanal. | Valleypan
Porter: 1,23x2,27"
2-bolts flat pakning - innvendig diameter 57 mm, boltavstand 90 mm c/c
3/8"-18 NPT x 11,1 mm. Unbrako. Stål
DOR097001
Oljetrågpluggpakning
Skive til bunnplugg i nylon, passer 1/2" og M12 (13 mm innvendig diameter) - selges enkeltvis
Skive til bunnplugg i nylon, passer 1/2" og M12 (13 mm innvendig diameter) - selges enkeltvis
1/2"-20 x 22,1 mm. 9/16" hode. Pakning inkludert. Pilot point.
DER16720
Termostat Elektrisk vifte
Forhåndsinnstilt på 180°F, 1/8" NPT-gjenget giver, adapter til 3/8" NPT følger med. Slår inn ved 180°F (82°C) og ut ved 165°F (74°C) Relé og kabelsett følger med Maks 25 ampere
Forhåndsinnstilt på 180°F, 1/8" NPT-gjenget giver, adapter til 3/8" NPT følger med.
Slår inn ved 180°F (82°C) og ut ved 165°F (74°C)Relé og kabelsett følger med Maks 25 ampere
DER16759
Termostat Elektrisk vifte
Justerbar. Med innstikksføler for cellepakken. Justerbar mellom 65-115 ºC (150-240 °F) Relé 40/60 A. Tåler opptil 25 A kontinuerlig strøm. Slår av 10 °F under innstilt innkobling.
Justerbar. Med innstikksføler for cellepakken.
Justerbar mellom 65-115 ºC (150-240 °F)Relé 40/60 A. Tåler opptil 25 A kontinuerlig strøm.Slår av 10 °F under innstilt innkobling.
* Utdratt lengde: 54,61 cm
* Slag: 21,62 cm* Komprimert lengde: 32,99 cm
ELGVSB103HP
Ventilfjærshims
Ytre diameter: 1,500" (38,1 mm). Indre diameter: 1,031" (26,2 mm). Tykkelse: 0,030" (0,76 mm).
Ytre diameter: 1,500" (38,1 mm). Indre diameter: 1,031" (26,2 mm). Tykkelse: 0,030" (0,76 mm).
