Varmebeskyttelse Varme i et motorrom holder seg sjelden pent på ett sted. Den trekker videre mot ledninger, slanger, starter, bremserør, plastdeler og alt annet som sitter for nær eksos, turbo eller kollektor. Derfor blir varmebeskyttelse aktuelt i mange ulike oppsett. Noen trenger å skjerme en kabelstamme som går tett ved eksosen. Andre vil beskytte starteren mot strålevarme, eller få bedre kontroll på temperaturen rundt turbo, manifold og andre varmeutsatte områder. Dette er ofte en kategori man havner i fordi noe allerede viser tegn på å få for mye varme. En slange kan bli hard og sprø, isolasjonen på ledninger kan se sliten ut, eller starteren kan oppføre seg dårligere når motoren er varm. I trange motorrom og ombygde biler blir marginene små, og da kan riktig skjerming være forskjellen på et oppsett som holder seg ryddig over tid, og et oppsett som stadig får små varmeproblemer. Hva brukes varmebeskyttelse til? Varmebeskyttelse brukes for å skjerme deler mot strålevarme og direkte varme fra eksos, turbo, headers, kollektor eller andre varme kilder. Målet er å beskytte komponentene rundt, slik at ledninger, slanger, koblinger og følsomme deler får bedre arbeidsforhold. Det handler ikke nødvendigvis om å fjerne varmen, men om å styre hvor den går og hva den får påvirke. Det finnes flere typer løsninger. Selvklebende varmebeskyttelse og varmematter kan brukes på flater som trenger skjerming. Varmehylser passer godt rundt slanger og kabler som ligger nær en varm del. Varmeskjold rundt starter, turbo eller eksosnære komponenter brukes når man vil blokkere strålevarmen før den treffer det som skal beskyttes. På den måten kan man jobbe ganske målrettet, i stedet for å kle inn hele motorrommet uten plan. Hvor bør varmebeskyttelse monteres? Riktig plassering avhenger av hvor varmen kommer fra og hvilken del som får belastningen. Ledninger og slanger som går nær eksosrør, headers eller turbo er typiske steder å starte. Starteren er også utsatt på mange biler, spesielt når den sitter tett på eksosanlegget og får mye strålevarme etter varm motor. Rundt turbo, kollektor og eksos handler det ofte om å skjerme nærliggende deler og hindre at varmen sprer seg unødvendig videre. Før montering bør du se på avstand, luftstrøm, materialtype og hvordan delen beveger seg under bruk. En slange som ligger inntil en skarp kant eller en varm flate trenger en annen løsning enn en kabel som bare passerer i nærheten. Det er også lurt å tenke på service senere. Varmebeskyttelsen bør ligge ryddig, sitte godt og ikke gjøre det vanskeligere å komme til viktige deler. Når riktig skjerming er på plass, får motorrommet bedre arbeidsforhold. Deler som ellers ville blitt utsatt for unødig varme, kan holde seg friskere, og bilen blir mindre sårbar for problemer som kommer snikende etter mange varme kjøreturer. Det synes kanskje ikke så mye ved første øyekast, men i praksis er varmebeskyttelse en av de små tingene som kan gjøre et oppsett langt mer gjennomtenkt.

Varmebeskyttelse

100 resultater

Varmebeskyttelse 30

AFW91-1909

Varmehylse

10 %

kr 350,00 kr 315,00

Finn reservedeler til bilen din

Varmebeskyttelse

AFW91-1909

Varmehylse

Prisinformation

AFW91-1999

Varmehylse

Prisinformation

AFW91-2000

Varmehylse

Prisinformation

AFW91-2001

Varmehylse

Prisinformation

AFW91-2002

Varmehylse

Prisinformation

AFW91-2003

Varmehylse

Prisinformation

AFW91-2010

Varmehylse

Prisinformation

AFW91-2011

Varmehylse

Prisinformation

AFW91-2012

Varmehylse

Prisinformation

AFW91-2013

Varmehylse

Prisinformation

AFW91-4000