Ventil Ventiler ser enkle ut når de ligger på benken, men de lever et ganske hardt liv inne i motoren. Innsugsventilen slipper blandingen inn i sylinderen, eksosventilen slipper varme gasser ut igjen, og begge må treffe setet rent hver eneste gang. Hvis mål, vinkel eller spor ikke stemmer, kan motoren få dårlig tetting, tikkelyd, ujevn gange eller problemer som først merkes når alt er skrudd sammen igjen. På denne typen deler er det fort gjort å bli lurt av utseendet. To ventiler kan se nesten like ut, men ha ulik hodediameter, skaftdiameter, total lengde eller antall spor for låseklips. En Chevrolet Vortec-ventil, en Pontiac 389/400-ventil, en Mopar big block-ventil eller en ventil til Chrysler, Dodge og Jeep 5,7 V8 skal ikke blandes bare fordi målene virker nære ved første øyekast. Topplokk, ventilstyring, ventilfjær, retainer og låser må passe sammen. Innsug og eksos må skilles Innsugsventilen er ofte større fordi motoren trenger god fylling av sylinderen. Eksosventilen jobber på den varmeste siden og må tåle høy temperatur hver gang motoren går. Derfor er det viktig å velge riktig type for riktig side av topplokket. En eksosventil med 1,50" hode, 0,3414" skaft og 45 graders setevinkel er laget for et annet arbeid enn en innsugsventil på 2,02" eller 1,94". Setevinkelen er også verdt å se nøye på. Noen ventiler bruker 30 grader, andre 44 eller 45 grader. Hvis vinkelen ikke matcher setet i topplokket, får du ikke den kontakten motoren trenger. Det samme gjelder sporene for ventillås. Énspor og flerspor er ikke små kosmetiske forskjeller, men bestemmer hvilke låser og retainere som kan brukes. Mål før topplokket monteres Når ventiler byttes, bør de gamle delene måles før nye legges på plass. Sjekk hodediameter, skaft, lengde, setevinkel og om ventilen er til innsug eller eksos. Se også om motoren bruker ulike lengder eller ulike ventiler på hver side. Flere av målene oppgis i tommer, som 3/8", 5,447", 1,64" eller 2,029", så det lønner seg å lese tallene nøye i stedet for å gå etter motorfamilie alene. Det er smart å se over ventilstyringer, seter, fjærer og låser samtidig. En ny ventil hjelper lite hvis styringen er slitt, setet er dårlig eller fjæren ikke passer kam og løfter. På eldre V8-motorer er det ofte nettopp kombinasjonen av små mål som gjør jobben enten ryddig eller unødvendig tung. Riktige ventiler gir bedre tetting, jevnere ventilbevegelse og et topplokk som tåler å jobbe slik det skal. Det er ikke delen som synes mest når motoren er ferdig, men den er med på å bestemme hvordan motoren starter, bygger kompresjon og reagerer når du gir gass.

Ventil

Hjem  | ... | Ventil
Hjem Produkter Motordeler Ventil

735 resultater

Ventil 30
Performance icon
Eksosventil
ELGE-2689

Eksosventil

Chevrolet Vortec, eksosventil, ventilhodediameter 1,50" ett spor for låseklips

Chevrolet Vortec, eksosventil, ventilhodediameter 1,50" ett spor for låseklips

Performance icon
Innsugsventil
ELGI-408

Innsugsventil

1,94" tallerken x 0,3414" skaft x 4,880" tot. lengde. Se også FERF5001

1,94" tallerken x 0,3414" skaft x 4,880" tot. lengde.

Se også FERF5001

Performance icon
Innsugsventil
ELGI-1922

Innsugsventil

GM V8 & Mercury Marine / Mercruiser, innsugsventil, ventilhode diameter 1,840" 2 spor for ventillås

GM V8 & Mercury Marine / Mercruiser, innsugsventil, ventilhode diameter 1,840" 2 spor for ventillås

Performance icon
Eksosventil
MELV1192

Eksosventil

1,500" ventilhode, 0,3414" skaft, 4,928" lengde, 45 graders vinkel.

1,500" ventilhode, 0,3414" skaft, 4,928" lengde, 45 graders vinkel.

Performance icon
Innsugsventil
MELV1195

Innsugsventil

Ventilhodediameter 1,94", 1 spor for ventillås

Ventilhodediameter 1,94", 1 spor for ventillås

Performance icon
Eksosventil
MELV1242

Eksosventil

1,558 tommer

1,558 tommer

Performance icon
Eksosventil
ELGE-911

Eksosventil

1,51 tommer

1,51 tommer

Performance icon
Eksosventil
ELGE-1265

Eksosventil

58-67 Mop BB. 1,6" 4-spors

58-67 Mop BB. 1,6" 4-spors

Performance icon
Eksosventil
ELGE-1349

Eksosventil

1,359 tommer, L 4,8020

1,359 tommer, L 4,8020

Performance icon
Eksosventil
ELGE-1651

Eksosventil

Cheva bb 1,72"

Cheva bb 1,72"

Performance icon
Eksosventil
ELGE-1705

Eksosventil

Pontiac 389-400. Eksosventil, dia: 1,64", lengde: 4,878". Passer 389 cu.in. 1965-66, 10,5:1 CR samt 400 cu.in. 1967, 10,5:1 CR unntatt Firebird.

Pontiac 389-400. Eksosventil, dia: 1,64", lengde: 4,878". Passer 389 cu.in. 1965-66, 10,5:1 CR samt 400 cu.in. 1967,

10,5:1 CR unntatt Firebird.

Performance icon
Eksosventil
ELGE-1765

Eksosventil

351C 2V 1,654"

351C 2V 1,654"

Performance icon
Eksosventil
ELGEX-2007

Eksosventil

Performance icon
Innsugsventil
ELGI-1350

Innsugsventil

Performance icon
Innsugsventil
ELGI-1610

Innsugsventil

Pontiac 389, 400. Innsugsventil, dia: 1,92", lengde: 4,897", sete 30 grader. Passer 389 cu.in. 1965-66 med 10,5:1 CR og 400 cu.in. 1967 med 10,5:1 CR.

Pontiac 389, 400. Innsugsventil, dia: 1,92", lengde: 4,897", sete 30 grader. Passer 389 cu.in. 1965-66 med 10,5:1 CR og 400 cu.in. 1967 med 10,5:1 CR.

Performance icon
Innsugsventil
ELGI-1650

Innsugsventil

Cheva sb innsug. 2,02" ventilhode .3409" skaft 4,880" lengde 45 graders vinkel. Se også BILF5002

Cheva sb innsug. 2,02" ventilhode .3409" skaft 4,880" lengde 45 graders vinkel. Se også BILF5002

Performance icon
Innsugsventil
ELGI-1732

Innsugsventil

Performance icon
Innsugsventil
ELGI-1764

Innsugsventil

Ford 351C 2V 2,040"

Ford 351C 2V 2,040"

Performance icon
Innsugsventil
ELGI-1924

Innsugsventil

43,65 mm ventilhode

43,65 mm ventilhode

Performance icon
Innsugsventil
ENTV1418

Innsugsventil

ET-stammediameter - 0.3715 Antall spor - 1 ET-hodediameter - 2.029 Standard hodediameter - 2.029 Nominell stammediameter - 3/8 Ventillengde - 5.447 Merknader - forkrommet stamme Reamer - I/T

ET-stammediameter - 0.3715

Antall spor - 1

ET-hodediameter - 2.029

Standard hodediameter - 2.029

Nominell stammediameter - 3/8

Ventillengde - 5.447

Merknader - forkrommet stamme

Reamer - I/T

Performance icon
Eksosventil
ENTV1649

Eksosventil

ET stammediameter - 0,3413 ET hodediameter - 1,600 Standard hodestørrelse - 1,600 Nominell stammediameter - 11/32 Antall spor - 2 Ventillengde - 4,901 Merknader - kromstamme Reimer - I/T

ET stammediameter - 0,3413

ET hodediameter - 1,600

Standard hodestørrelse - 1,600

Nominell stammediameter - 11/32

Antall spor - 2

Ventillengde - 4,901

Merknader - kromstamme

Reimer - I/T

Performance icon
Innsugsventil
MELV0399

Innsugsventil

Ventilhodediameter 1,79" (43,7 mm), 2 spor for ventillås

Ventilhodediameter 1,79" (43,7 mm), 2 spor for ventillås

Performance icon
Innsugsventil
MELV0548

Innsugsventil

Ventilhodediameter 2,080", 2 spor for ventillås

Ventilhodediameter 2,080", 2 spor for ventillås

Performance icon
Innsugsventil
MELV2103

Innsugsventil

2 000 tommer

2 000 tommer

Performance icon
Eksosventil
MELV2220

Eksosventil

1,551 tommer

1,551 tommer

Performance icon
Eksosventil
ELGE-1761

Eksosventil

Performance icon
Eksosventil
ELGE-2249

Eksosventil

Cheva bb 1,875"

Cheva bb 1,875"

Performance icon
Innsugsventil
ELGI-5248

Innsugsventil

Ø2,000" x 4,870". Skaft 0,3135"

Ø2,000" x 4,870". Skaft 0,3135"

Performance icon
Eksosventil
ENTV1589

Eksosventil

ET-stammediameter - 0,3715 ET-hodediameter - 1,500 Standard hodediameter - 1,500 Nominell stammediameter - 3/8 Antall spor - 4 Ventillengde - 5,002 Merknader - forkrommet stamme Reimer - I/T

ET-stammediameter - 0,3715

ET-hodediameter - 1,500

Standard hodediameter - 1,500

Nominell stammediameter - 3/8

Antall spor - 4

Ventillengde - 5,002

Merknader - forkrommet stamme

Reimer - I/T

Performance icon
Innsugsventil
MELV3194

Innsugsventil

Intake valve. Chrysler, Dodge, Jeep 5,7 l. V8 2009-2025. 5,165" (131 mm) length. 2,05" (52 mm) head diameter. 0,312" (8 mm) shaft diameter. 45° seat angle.

Intake valve. Chrysler, Dodge, Jeep 5,7 l. V8 2009-2025. 5,165" (131 mm) length. 2,05" (52 mm) head diameter. 0,312" (8 mm) shaft diameter. 45° seat angle.

Side