For mange VW-eiere er eksosanlegget en av de delene som gjør mest for følelsen i bilen uten at hele oppsettet må bygges om fra bunnen av. Det gjelder særlig modeller som Golf GTI, Golf R, Polo GTI, Scirocco R og Up GTI, der lydbildet, responsen og uttrykket bak bilen ofte betyr like mye som selve tallene på papiret. Her samles modelltilpassede sportavgassystem fra Scorpion til nettopp slike VW-modeller, med løsninger som er laget for bestemte generasjoner og varianter, fra Golf Mk4 og Mk5 til Mk7, Mk7.5 og Mk8.
Det merkes også på hvordan utvalget er bygget opp. For flere av modellene finnes det cat-back-systemer, turbo-downpipes og oppgraderingskit, og i enkelte tilfeller løsninger med ventil, resonert eller ikke-resonert oppsett og ulike enderør. Det gjør valget litt mer konkret enn bare å ønske en annen lyd. Du må vite hvilken VW du har, hvilken generasjon den tilhører, og hvordan bilen er satt opp fra før.
Hvilket Scorpion eksosanlegg passer til VW?
Riktig Scorpion-anlegg velges etter modell, generasjon, motor og karosseri. En Golf GTI, Golf R, Golf R estate, Clubsport-variant eller Polo GTI kan ha forskjeller som påvirker både rørføring, innfesting og hvilke deler som passer videre i systemet. På nyere biler bør du også sjekke om bilen har GPF eller ikke, siden det kan styre hvilke cat-back- og downpipe-løsninger som er aktuelle.
Det er nettopp her modelltilpasningen betyr mye. Når anlegget er laget for riktig plattform fra start, blir monteringen ryddigere, enderørene havner penere i fangeren, og eksosen sitter bedre under bilen. Har bilen allerede fått downpipe, annen bakpotte eller tidligere eksosarbeid, bør du kontrollere hva som faktisk står montert før du bestiller nye deler.
Resonert eller ikke-resonert eksos til VW?
Resonert eksos passer ofte best hvis bilen brukes mye på vei og du vil ha et fyldigere lydbilde uten at det blir for påtrengende på lengre turer. Ikke-resonert oppsett gir gjerne en tydeligere og råere lyd, men kan også merkes mer inne i bilen. For mange VW-eiere blir valget derfor en balanse mellom hverdagsbruk og hvor markert man vil at bilen skal høres når den får jobbe.
Valved-løsninger er aktuelle der bilen har, eller skal ha, ventilfunksjon i eksosen. Da kan lyden i større grad følge kjøremodus og bruk, men systemet må fortsatt passe bilens oppsett. Enderør som Ascari eller Daytona kan også endre uttrykket bak bilen ganske mye. Noen vil beholde et diskret preg, andre vil at eksosen skal synes tydeligere.
For den som bygger videre på Golf GTI, Golf R, Polo GTI, Scirocco R eller Up GTI, handler valget derfor om mer enn lyd alene. Scorpion-anlegget skal passe modellen, følge bilens oppsett og gi et uttrykk som kjennes riktig hver gang bilen startes, kjøres og ses bakfra.
