X & Y Kryss brukes når drivstoffsystemet skal deles opp eller samles på en ryddig måte. I stedet for å bygge lange omveier med flere løse nipler, kan en Y-block eller Y-kobling gi et mer kontrollert punkt der én linje går videre til to uttak, eller der oppsettet må fordeles mot flere komponenter. Det er særlig nyttig på biler med ombygd drivstoffsystem, doble forgassere, fuel rails, større pumpe eller et motorsportpreget oppsett der slanger og koblinger bør ligge stramt og logisk.
Utvalget består i hovedsak av Y-blocks og Y-koblinger i aluminium, med tilkoblinger som AN4, AN6, AN8, AN10, AN12 og ORB. Det betyr at du må se på hele oppsettet før du velger del. En adapter med 1 x AN10 og 2 x AN8 løser en annen jobb enn en Y-kobling der alle tre uttak er AN6. Det samme gjelder ORB-tilkoblinger, der gjenge og tetting må stemme med adaptere, slanger og resten av drivstoffsystemet.
Når drivstoffet skal fordeles
En Y-block kan brukes når én mateledning skal splittes til to sider, for eksempel videre mot to fuel rails eller to forgassere. Den kan også være nyttig når slangeføringen skal bli penere og lettere å følge. I et motorrom med mange slanger er det fort gjort at ting blir rotete hvis alt bygges med tilfeldige overganger. Et samlet fordelingspunkt gjør det lettere å se hvor drivstoffet går, og enklere å demontere senere.
Y-koblinger med hann/hann/hann-tilkoblinger passer bedre der du bygger direkte videre med AN-slanger og rette eller vinklede koblinger. Y-blocks med innvendige eller utvendige tilkoblinger gir litt ulike monteringsmuligheter, og det er verdt å sjekke dette før du bestiller. Feil kjønn på koblingen betyr ofte at du må legge til ekstra adaptere, og da blir oppsettet både dyrere og mindre ryddig enn planlagt.
Dimensjonene må stemme
Drivstoffsystemer tåler dårlig gjetting. Slangedimensjon, pumpens kapasitet, regulator, retur og motorens behov bør henge sammen. En AN12 inn og to AN10 ut kan passe et helt annet oppsett enn AN8 inn og to AN6 ut. For liten dimensjon kan begrense flyten, mens unødvendig stor dimensjon kan gjøre slangeføring og montering klønete.
Før du velger X & Y Kryss, bør du sjekke om du trenger AN eller ORB, hann eller hunn, og hvordan slangen skal ligge i motorrommet. Se også på om delen skal monteres fast eller bare henge mellom slanger. Når Y-block, koblinger og slangedimensjoner passer sammen, får drivstoffsystemet en ryddigere oppbygning, færre unødige overganger og en løsning som er enklere å kontrollere når bilen senere skal justeres, serviceres eller bygges videre.
X & Y Kryss
18 resultater
Bensinkoblinger
11
Adapter 1 x ORB-10 - 2 x ORB-8 - aluminium med innvendige tilkoblinger
10 %
kr 2 255,00
kr 2 029,50
Adapter 1 x AN6 - 2 x AN4 - aluminium med utvendige tilkoblinger
10 %
kr 1 045,00
kr 940,50
Adapter 1 x AN10 - 2 x AN10. Aluminium med utvendige tilkoblinger
10 %
kr 1 130,00
kr 1 017,00
Adapter 1 x AN10 - 2 x AN8. Aluminium med utvendige tilkoblinger
10 %
kr 1 130,00
kr 1 017,00
Nippel og plugg
7
Y-adapter AN 6x6x6, aluminium, hann/hann/hann
kr 235,00
Y-adapter AN 10x10x10, aluminium, hann / hann / hann
kr 320,00
Y-adapter AN 10x8x8, aluminium, hann / hann / hann
kr 320,00
Y-adapter AN 12x10x10, aluminium, hann / hann / hann
kr 400,00
Y-adapter AN 12x8x8, aluminium, hann / hann / hann
kr 400,00
Y-adapter AN 8x8x8, aluminium, hann/hann/hann
kr 265,00
Y-adapter AN 8x6x6, aluminium, hann / hann / hann
kr 230,00
